Tudo para tornar a gestão de frotas mais eficiente, coordenando o tempo de operação, garantindo maior segurança e conforto para os motoristas, e aproximando ainda mais o objetivo de emissões zero.
Seguimos uma filosofia de negócios “centrada no cliente”, focamos no desenvolvimento verde de novos produtos de energia no uso final, inovamos formatos de marketing e construímos um ecossistema digital
Centro Experiencial Completo
Abrangendo 14 principais categorias de negócios, incluindo vendas de veículos, seguros financeiros e serviços de valor agregado para clientes.
Serviço de Alta Frequência Focada em vendas de veículos de novas energias, trocas de carros usados e serviços ecológicos, atendendo às necessidades frequentes dos usuários de novas energias.
Processo de Digitalização de Ponta a Ponta
Impulsionando os distribuidores rumo a uma transformação verde e de baixo carbono, com correspondência precisa às necessidades dos clientes, maior eficiência na entrega de produtos e agilidade na resposta ao cliente.
Essa é a mais recente inovação da FOTON para veículos comerciais multi-rotas, caracterizada por modularidade, integração e uma pegada de carbono reduzida. A plataforma permite a introdução simultânea de produtos em quatro grandes categorias, posicionando a empresa para o futuro do transporte rodoviário.
Plataforma unificada desenvolvida para diversas fontes de energia, como combustíveis fósseis, híbridos, elétricos puros e células de combustível a hidrogênio.
Integração aprofundada de powertrains, baterias, suspensões e outros módulos. Até 80% de compatibilidade de peças entre larguras de carroceria diferentes e 92% de compatibilidade para carrocerias idênticas.
Compatibilidade aprimorada e intercambiabilidade modular. Permite a criação rápida de uma linha diversificada de produtos para diferentes cenários de uso.
Visando resolver os principais problemas de veículos elétricos a bateria (BEVs), como a perda de autonomia em baixas temperaturas e dificuldades de partida a frio, a FOTON desenvolveu um sistema de aquecimento de ar-condicionado com aumento de entalpia para baterias de potência em qualquer clima. Esse sistema pode elevar a temperatura da cabine de -30°C para 19°C em apenas 30 minutos, enquanto os sistemas convencionais de ar-condicionado por bomba de calor têm dificuldade para iniciar a operação abaixo de -15°C.Sob condições extremas de frio de -30°C, a bateria pode ser ativada para acima de 10°C utilizando apenas uma corrente fraca, garantindo a partida e a condução normal do veículo mesmo em condições extremas.
Em 2021, a FOTON concluiu o primeiro teste de colisão mundial de um ônibus movido a hidrogênio de 70 MPa, preenchendo uma lacuna na pesquisa de segurança de colisão de ônibus movidos a hidrogênio na China. O produto é a mais recente geração de ônibus com célula de combustível da FOTON, especialmente desenvolvido para os Jogos Olímpicos de Inverno de 2022 em Pequim. O modelo é equipado com 8 cilindros de armazenamento de hidrogênio de 70 MPa, instalados na posição do compartimento inferior de bagagens do veículo. O teste de colisão foi realizado com uma barreira móvel de 1,4 toneladas atingindo o lado mais fraco do compartimento dos cilindros de hidrogênio a uma velocidade de 53 km/h. Este padrão de teste já é superior ao padrão nacional para testar a segurança de colisões de ônibus movidos a baterias de íons de lítio.
Como uma tecnologia de ponta para a digitalização de veículos comerciais, a plataforma VoI da FOTON continua em evolução e lançou produtos e serviços como gestão de frotas, diagnóstico remoto e e-home, que possibilitam a detecção do ciclo de vida do veículo. Com a tecnologia de transmissão de alta frequência 5G, os dados entre o veículo e a plataforma na nuvem são conectados com maior rapidez. Atualmente, a plataforma VoI da FOTON já conecta mais de 2,26 milhões de veículos e se tornou uma das maiores plataformas VoI da China.
Focando em cenários-chave, como rampas de interseção, entradas e saídas de túneis, trechos propensos a acidentes, entre outros, a tecnologia de agrupamento da FOTON superou problemas técnicos importantes, como sincronização de horários, posicionamento de alta precisão, computação em nuvem, entre outros. Isso permitiu a percepção em tempo real de eventos anormais no trânsito, como acidentes em rodovias, invasões de pedestres, etc. Essa tecnologia pode manter uma distância interveicular de 10 metros a uma velocidade de 80 km/h. Ela realiza uma espécie de mapeamento dos veículos em circulação, o que apresenta alta competitividade na economia de combustível e redução da ocupação das vias.
A China possui uma enorme base populacional, e o número de veículos em circulação, bem como seu crescimento, são os maiores do mundo. Aliviar os congestionamentos e melhorar a eficiência do tráfego são alguns dos principais desafios para a operação de frotas comerciais. Desde a obtenção da primeira licença de teste de condução autônoma para veículos comerciais na China, em 2018, a tecnologia de direção autônoma da FOTON desenvolveu o sistema de gerenciamento SuperFleet com base na tecnologia de gestão de frotas, integrando tecnologia de direção autônoma com Internet of Vehicles (IOV). Além disso, liderou a conclusão do teste público de verificação de agrupamento de veículos na China. Atualmente, os modelos de direção inteligente produzidos em massa pela FOTON estão no nível L2+, e a empresa está desenvolvendo protótipos de direção autônoma de nível L3/L4.
A realocação de baterias não apenas envolve um layout diferente para as baterias, mas também representa uma atualização abrangente nos cenários de aplicação, nos conjuntos de sistemas de propulsão elétrica, no desempenho e na tecnologia. De acordo com os requisitos de carga geral do veículo, o novo layout proporciona maior equilíbrio. Os sistemas de acionamento inteligente de eixo único/duplo resultam em menor consumo total de energia e maior eficiência na tração elétrica.
A Solução Integrada de Realocação Inferior de Baterias da FOTON inicia uma nova era no transporte verde de cargas.
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